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陕西体彩:河北高铁

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湖南体彩网 www.mmdyt.com 河北高铁概况

    随着京广高铁北京至石家庄至郑州段的建成通车,石家庄、沧州、廊坊、保定、邯郸、邢台等6个市将率先有高铁联通。而随着津秦客运专线的通车及石济、京沈客运专线、京张城际铁路的开工,未来河北省也将实现市市通高铁,而且石家庄将成为真正意义上的“高铁十字路口”。


河北高铁线路

    京广高铁    京沪高铁    津秦高铁    石济高铁

    京沈高铁    京张高铁    石太高铁

京广高铁

  1.     京广铁路客运专线(简称“京广高铁”)是以客运为主的高速铁路。它北起首都北京,南到广州,经过河北、河南、湖北、湖南、河北5省,全程2298公里,是世界上运营里程最长的高速铁路?;∩枋┥杓扑俣?00km/h,现在运行速度降低为250-300km/h。该客运专线是我国“四纵四横”客运专线网之一,形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。京广高铁将使京广铁路实现客货分离。京广高铁于2012年12月26日全线开通运营。从北京坐高铁到广州的旅行时间将缩短至8个多小时,最快仅需8小时。

        京广高铁全线将经过多个城市,包括:北京、保定、定州、石家庄、高邑、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、英德、广州、深圳,2015年还将连接香港。

京张高铁

  1.     京张城际铁路,起自北京,途径沙城、下花园、宣化,抵至河北张家口,全线长约174千米,设计时速将在每小时200公里至350公里之间,乘火车从张家口到北京的时间将缩短到将缩短到40分钟至1小时。原定2009年8月11日(京张铁路建成百年之际)开工的京张城际铁路,开工日期延迟,张家口参与筹备的相关负责人表示,年内开工肯定没有问题,相信会很快,而且这条城际铁路将来会延伸到呼和浩特。

        全线设北京北、清华园、清河、昌平西、东花园南、沙城、下花园北、宣化北、张家口南9个车站,项目估算投资300亿元,由铁道部、北京市和河北省、张家口市政府联合投资。

石太高铁

  1.     石太客运专线,又称石太高铁,是中国开工最早的高速铁路。是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”—青太客运专线的重要组成部分。沟通了华东和华北。2005年6月11日开工,专线全长225公里,总投资130亿元,最高运营时速200公里,双线电气化高速客运专线,2009年4月1日正式通车。

        全线采用双线、全封闭、全立交设计,使用电力牵引,目标时速为250公里石太客运专线起自石家庄北站,途经阳泉北站,止于太原站 ,并新建了阳泉北1个车站。

京沪高铁

  1.     京沪高速铁路,简称京沪高铁客运专线,作为京沪快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”,也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长,投资大,标准高的高速铁路.线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区。总投资约2209亿元,设24个车站?;∩枋┥杓扑俣任?00km/h,2008年4月18日正式开工,2011年6月30日通车,北京到上海最快只需4时48分,总理温家宝主持通车典礼。

        客运车站:北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站 。

津秦高铁

  1.     是中国一条建设中的高速铁路客运专线,连接天津市及河北省秦皇岛市,并且是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网的组成部分。津秦客运专线虽然不是“四纵四横”路网内八大专线的组成部分,但由于津秦客运专线与秦沈客运专线共同连接京哈客运专线及京沪高速铁路两大干线[1],是中国东北至华北、华东地区的主要通道,因此也被纳入为“四纵四横”客运专线网的一部分。津秦客运专线在秦皇岛站与秦沈客运专线连接,在天津站与京津城际铁路连接,并可经地下直径线与京沪高速铁路、津保铁路连接。

        津秦客运专线,西起天津西站经天津地下直径线途径天津站、军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、卢龙南站(预留)北戴河站,东至秦皇岛站共设9座车站。其中,天津西站可与天津地铁1号线换乘,天津站可以与天津地铁2号线、3号线和9号线换乘,军粮城北站可与天津地铁9号线换乘。

石济高铁

  1.     石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的一部分,东接已经建成通车的胶济客运专线,西连已经通车的石太客运专线,是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。石济客运专线建成通车后,太青客运专线将全线贯通,沟通山西、河北和山东三省,预计2013年内开工,工期4年。

        按照铁道第三勘察设计院的设计方案,石济客运专线起自石家庄新客站,终于济南西客站,大致与既有石德铁路平行,正线线路全长319.39公里,速度目标值250公里/小时。全线开设石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、龙华北、德州东、济南北、新济南东共8个车站,工程预估算投资总额436亿元,其中静态投资总额390亿元。

京沈高铁

  1.     京沈客运专线是中国一条规划中连接北京市与辽宁省沈阳市的高速铁路,是京哈客运专线的一部分。京沈客运专线与已经投入运营的哈大客运专线构成了沈阳及中国东北地区进关内的第二条快速铁路通道??驮俗ㄏ咂鹩谏蜓舯闭?,经新民、阜新、朝阳、承德进入北京,线路全长699.864千米,其中新建铁路693.369千米,设计时速350公里,估算投资961.6亿元人民币,2010年预计2014年竣工通车,但由于开工时间一再推迟导致通车时间也一并延后。京沈客运专线是国家批准的《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速铁路网的重要组成部分,在2009年由国家发展改革委批复立项。目前,该项目处于可行性研究报告、环境影响报告书待批复阶段。该线路原计划工期为4年,但现在受到环评影响尚未开工,工期可能要延长至5年。

        全线共设车站15个,分别为星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。京沈客专建成后,将大幅缩短北京至东北的旅行时间。北京至沈阳将实现两个半小时内到达。

河北高铁热门车站时刻表

河北高铁热门线路

河北高铁热门车次

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